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持续的车市价格战，让主销燃油车的合资品牌持续减量。数据显示，今年前11个月，燃油车销量1035万辆，同比下滑12.7%，市场份额同比减少12.1个点。燃油车市场份额缩减的同时，比亚迪等车企在混合动力车型方面的持续狂奔，让燃油车市场的竞争进一步加剧。据统计，今年前11个月，日系品牌销量同比减少49万辆、美系品牌同比减少39万辆、德系品牌同比减少32万辆。
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记者注意到，今年3月，团中央基层建设部发布《青年之家·青年夜校项目实施指引》提出，通过多元化途径推动夜校发展，包括政府提高文化领域经费补贴，以及与教育机构、社会机构进行公益合作，助推“夜校热”。政策支持下，各地也积极响应：北京通过资金补贴，与高校、企业合作，提高夜校教学质量；上海推出了“市民艺术夜校”项目，通过线上线下结合的方式，广泛覆盖不同人群……
香港资料库大全免费查询与此同时，合资品牌在华销量规模承压。过去十数年间，中国一直是大众、通用、本田等全球最大的区域市场，中国市场的销量一度占到上述几家车企全球销量的40%。但由于智能化、电动化转型的迟缓，大众、日产、通用等车企在华竞争力出现明显下滑，销量处于下行通道，这在一定程度上影响了上述车企的全球销量表现。
