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而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。
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“我们共有200多名艺术家参与了《哪吒2》的制作，其中，有40名来自倍视传媒旗下倍视（厦门）文化发展有限公司，而厦门团队也是倍视此次参与制作内容中有关动画环节的主力军。”倍视传媒副总裁、厦门公司总经理程越倩说，作为影片联合制作方，倍视传媒参与近13分钟的全流程镜头制作，以及影片中荷花池和玉虚宫的部分资产工作（指动画创作所需的各种数字化资源和元素）。如今，影片的成功也给倍视在打造原创IP方面带来了更多经验和信心。
澳门挂牌料今日挂牌“跑步是适合青少年的运动，关键在于度的问题。”在田径国际级裁判、北京体育大学副教授闫俊涛看来，“未成年人蹭跑”释放出的不完全是负面信号，一方面，要提醒赛事组织者严格办赛流程，另一方面，也能看出年轻群体对路跑赛事的需求，从而开辟更多样化的赛事空间，“是不是可以看到新的机会？”
