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比亚迪旗下方程豹、腾势两个品牌已于2024年6月由纯直营模式,转变为“直营+经销商伙伴”的复合模式。数据显示,自2024年6月至今,腾势汽车新增172家社会经销商,现有销售网点总计422家,包括恒信集团、河北璋晨集团、厦门建发集团均已成为腾势汽车新的经销商。2025年1月,比亚迪销量突破30万辆,其中腾势汽车销量11720辆,同比增长29.2%,腾势D9单月销量重回万辆区间。
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谈及当前航司价格体系的痛点,乔善勋指出,机票价格长期存在波动大、不稳定的问题。具体而言,机票价格受供求、燃油价格、节假日等多重因素影响,波动频繁,尤其在节假日等高峰期,价格常大幅上涨,增加了消费者出行成本。同时,信息不透明导致消费者难以有效比较不同渠道的价格,容易因信息不对称而吃亏。此外,除票价本身外,各种附加费用(如机场建设费、燃油附加费)也常使实际支出超出预期,部分航空公司还存在捆绑销售等问题,损害消费者权益。定价机制方面,部分航线受政府指导价限制,航空公司难以灵活调整价格以适应市场变化。国际航线则受汇率、国际油价、国际竞争等更复杂因素影响,监管难度较高,易出现价格垄断或不正当竞争。
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