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“在动力电池领地,面对两家头部企业合计近70%的市场份额垄断,以及车企自有动力电池产能的崛起,二线动力电池企业正遭遇‘双面夹击’,一场残酷的产业洗牌已经来临。”近日,一位动力电池企业内部人士在接受《中国经营报》记者采访时的这句感慨,道破了二线动力电池企业的生存困境。
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“人在CR450车上,刚完成一项试验。”中车四方股份公司高速动车组总体高级主任设计师聂颖也回答了这一问题。她称:“小哪吒的风火轮能上天入地还不颠簸,而在现实中,我们用了3年左右的时间攻关,终于研制出商业运营时速达400公里的现代版‘风火轮’——CR450动车组转向架系统。”聂颖表示,CR450动车组采用了多项国际首创的技术,使其能够如哪吒的风火轮一般风驰电掣。
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