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　　　　也有机构人士认为市场仍存在一定风险。中信建投证券银行业首席分析师马鲲鹏认为，近期央行、金融监管总局、财政部等部门稳经济政策不断出台，对商业银行、房地产、小微、城投化债等重点风险领域均形成利好，有助于银行进一步夯实资产质量。但中长期来看，部分尚未计入不良的潜在风险敞口仍有待出清，需继续关注上市银行资产质量前瞻性指标的趋势，如关注率、逾期率及重组贷款趋势等。

当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。

　　　　中国短道队是中国军团在冬奥赛场上的王牌队伍，在中国已经取得的冬奥会金牌中，一半以上都由中国短道队贡献。本届亚冬会很大程度上被视为中韩这两支短道传统强队备战2026年米兰冬奥会的一场重要热身赛。若仅以金牌数来看，中国队的成绩的确不够理想，但金牌之外的收获却可能更加重要。中国短道女队以1枚计划外的接力金牌为全队增添了信心，中国短道男队则在冰与火的磨砺中更加成熟。