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　　　　值得一提的是，满帮集团“红色方向盘”企业党建品牌创建共在贵州、四川、江苏等地成立了47个货车司机流动党支部，1600多名货车司机党员亮明身份上岗。2218名流动司机党员主动在满帮数字货运平台党建云注册认证，另有2.4万名流动司机党员到这一党建云平台报到。据统计，2023年以来，满帮货车司机流动党支部共计1039人次参与到乡村振兴事业中，总运输物资21010.5吨，总里程270661公里，为乡村振兴和交通强国做出了积极的贡献。

“分拣”电煤专列并非易事。29岁的班组指导司机王凌峰介绍，襄州北站至襄阳北编组站的短短20公里路段里藏着许多行驶难点：重载列车需防止空转，空车则要避免超速，以防擦伤钢轨；冬日里，钢轨热胀冷缩易引发设备故障，司机的操作不容分毫偏差。

　　　　不过，无论追求性价比，还是高科技，安全始终是高阶智驾应用的关键要素。“不够安全的智驾，买了我也不会用。我是不会为了智驾而埋单的，现在智驾还不够成熟，买车更多时间还是自己开。”消费者小吴便表示，在智驾水平尚未完全成熟前，无论价格高低自己都不会将智驾作为购车的决定性因素。经常使用自动泊车等辅助驾驶功能的小朱同样表示，车企们与其天天隔空“对战”，不如安心钻研智驾技术，提升可靠性。