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　　　　执法人员没有查出问题，可能是加油站确实没有作弊行为，也可能是加油站作弊手段过于隐蔽，执法部门现有技术装备，跟不上加油站升级的作弊手段。那么，困扰消费者的加油猫腻到底有哪些监管难点呢？记者展开了进一步调查。

当看到人形机器人在花团锦簇的春晚舞台上扭秧歌时，我忍不住幻想，如果有一天机器真的凌驾于“智人”之上，这一刻一定是个充满隐喻的时刻：无论穿着大花棉袄摇手绢的机器人看起来多么乖顺，其黢黑冷峻的机械身体都仿佛在昭示——将智能机器视作可被完全驯服的工具，这显然是人类的天真。

　　　　在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。