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其次，要加强关键核心技术攻关。与乘用车已基本实现“油电同价”相比，目前新能源商用车的初始购置成本远高于燃油车，后续降本空间仍存。降本固然需要产品规模的扩大，但更依赖技术创新。新能源商用车生产企业要通过创新驱动，加强电池技术、驱动系统、控制系统等关键核心技术攻关，在加快产品迭代升级的同时，降低生产制造和终端售卖成本，提升产品市场竞争力。
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中国青年报客户端北京6月19日电（中青报·中青网记者 张渺）记者从中国腐蚀与防护学会获悉，第22届世界腐蚀大会将于今年10月22至26日在西安举办。这是自2005年第16届世界腐蚀大会后，时隔18年，中国再次获得大会主办权。
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