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“青少年三大球运动会恰逢其时。全国除台湾省外的31个省、自治区、直辖市以及新疆生产建设兵团、香港特别行政区、澳门特别行政区的167支运动队2700余名运动员参加资格赛,25个省、自治区、直辖市的96支队伍1500余名运动员来到湖南参加决赛。作为东道主,我们对这次赛事从筹备到运行的感触非常深,最重要的是,青训工作除了看成绩,更要看久久为功的态度。振兴三大球,提高三大球在国际竞技场上的水平和实力,是建设体育强国的重要标志,我们设立青少年三大球运动会,就是要借此储备、培养、输送人才。”跳水奥运冠军、湖南省体育局党组书记熊倪接受中青报·中青网记者采访时说,“青少年三大球运动会的影响力不仅仅在比赛本身。以我们湖南省为例,青少年三大球对接全运会,我们就在考虑用省运会来对接青少年三大球运动会,充分发挥和应用我们‘举国体制’的优势,用更好的训练和比赛条件,培养青少年开放进取、为国争光的拼搏精神,让他们成为祖国需要的人才,这也符合建设体育强国的‘软指标’。”
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一切迹象都在提示车市价格战在2025年将持续开打。去年底,比亚迪和上汽大通相继被爆要求供应商明年降价10%的消息,其实就已撕开了价格战的口子。网传比亚迪在给供应商的信件中写道:“2025年,新能源汽车迎来重大机遇的同时,市场竞争也将更加激烈,进入大决战、淘汰赛。”上汽大通也在信中提出,“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。
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