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42岁的覃士金家住广西横州市，家里种了一大片甘蔗。他每天上午在甘蔗地里忙碌，下午打一些小工或者准备农业用品，过了晚饭后，覃士金就拿着他的乒乓球拍，到村里的乒乓球桌和球友们切磋。“我打球10年了，见证了这些年乡村乒乓球的变化：打球的人越来越多，设施也越来越好。以前打球只有泥巴地里的水泥球桌，现在条件越来越好，基本上村村都有了玻璃钢球桌，还有了混凝土地面。”覃士金说。
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成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营，企业需投入更高的研发成本，这不仅仅包括软件研发，还涉及高昂的硬件投入。另外，新技术的引入必然会带来成本上升，而在当前公路物流行业持续低迷的背景下，并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此，如何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低单车成本，提升车辆经济效益，使其更易于被市场接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力，这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。
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