logo

　　5连肖赔多少倍轻量版V10.28.13(2025已更新)官方网站-IOS/安卓通用版

　　　　2025年以来，车企的智能化角逐持续升级。年初，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣表示，2025年起将不再开发非数智化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车。同时，长安汽车也打出“智驾平权”概念，其中2025年8月，长安天枢智驾系统将在10万元级别车型搭载激光雷达。随后，比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构，除引人关注的三激光版本“上车”仰望品牌外，更让智驾系统上车7万元级车型。据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌均提出“智驾平权”的相关计划。

第三方研究机构伊维经济研究院高级分析师刘畅对第一财经表示，一般而言，电池使用的年限为6～8年，这时候电池容量会衰减至80%。理论上锂电池电量衰减至80%之后就无法满足为新能源汽车提供动力，需要“退役”进入回收处理阶段。回收方式主要分梯级利用和拆解两种。根据可统计的数据，我国动力电池回收比例在50%左右，也就是说只有一半应该“退役”的电池进入了回收体系，“可以经过适当修复后投放至低要求的电池领域进行二次使用的就梯次利用，不够标准的就进行拆解回收”；但另外的50%有的还在继续利用中，大部分则流转进了难以被统计的小作坊或者一些不具备生产能力的“电池黄牛”手中。

　　　　近日，中国地质大学（北京）地球科学与资源学院王成善院士团队在国际知名学术期刊《Nature Geoscience》在线发表创新性研究成果，题目为“Recent uplift of Chomolungma enhanced by river drainage piracy”（河流袭夺加剧了珠穆朗玛峰近期的隆升）。