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当比亚迪再次重构市场规则时，燃油车的真正危机不是电动化替代，而是智能化浪潮下的自我革命。技术从来不会主动宣判某个物种的死刑，惟有自我设限者会被时代埋葬。正如汽车工业史上柴油机逆袭、转子发动机昙花一现所昭示的：生存游戏的终极答案，永远属于那些敢于把“不可能”变成“可能”的破局者。本报记者张忠岳《中国汽车报》（2025-02-24 001版）
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相较于传统油车，乘龙H5 LNG大单桥在燃气经济性方面有着显著的优势，百公里气耗低至17公斤，按当前油、气价算，每公里气耗仅需0.8元，每公里可节省0.6元的燃料成本，按照年行驶里程12万公里计算，一年多赚7-8万元。
10669联合联盟1996年出生的刘星彤虽然年纪轻轻，但头衔可不少。他是“全国技术能手”“中央企业青年岗位能手”，2023-2024年度“高校毕业生基层就业卓越奖学（教）金”获得者，还是中国船舶集团渤海造船有限公司（以下简称“渤海造船”）最年轻的高级技师。
