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　　　　随着经验的逐渐积累，申梓煜在操作数控机床时能敏锐地察觉到很多潜在问题。“正常运行的设备，其声音和加工状态具有一定的规律性，一旦出现细微变化，就很可能预示着存在问题。比如，设备运转声音突然变得尖锐或沉闷，加工时切屑的形状、颜色发生改变，这些都可能是设备故障或加工质量出现问题的信号。”申梓煜说。

大模型“上车”并非首次。此前，多家车企已陆续接入AI大模型，部分新势力车企还发布了自有AI大模型，如理想发布了MindGPT，华为发布了盘古大模型3.0，小鹏发布了XGPT灵犀大模型等。人机交互在当下的新车中也并非新鲜事。理想汽车的人工智能助手理想同学APP就已经具备语音输入与播报能力，还有检索功能，用户可与其直接展开对话。

　　　　力帆科技的转型过程，可以说正是中国汽车产业升级的缩影。在AI浪潮中，唯有创新突破，才能在激烈市场竞争中脱颖而出。正如印奇所言，未来只有具备AI核心竞争力的企业，才有机会跑赢新的时代。伴随着“AI+车”战略深入实施，从“力帆”到“千里”既是自救亦是引领。这场转型不仅关乎一家企业的命运，更将为中国汽车产业智能化升级提供范本。