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　　　　朱西产承认，“一段式端到端”大模型的表现非常惊艳，但他估计近两年上车的可能性不大。朱西产表示，根据国内车企目前在智能驾驶领域的数据能力和AI训练算力，做感知端到端，融合激光雷达的感知方案，在规控算法上保留安全准则模型，这种分段式端到端模型是比较合理的技术路线。

在“玉之巧”单元，不少观众被莹润精美的月令组佩所吸引。它以整块和田白玉剖琢而成，包括十二月令花佩和圆形花蕊。每个月令佩均为花瓣形，一面雕月令花卉，另一面雕相应的阳文篆字。圆形花蕊一面雕水仙、海棠、万年青、灵芝图案，另一面雕阳文篆书十二音律，对应12个月令花佩。花蕊中心为六环式活心，可转动，采用镂雕绝技雕成。

　　　　“过去，中国主要引入国外的产品、品牌和技术。而现在，情况发生了显著变化，很多时候是外方在主动引入我们的技术、品牌、管理和文化。”中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示，国内车企应该转变传统的“中国制造、海外销售”的单一贸易模式，推动升级成涵盖技术、产业链、品牌、生态及文化的全方位、体系化的价值输出模式，以此向全球汽车产业价值链的高端攀升。