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　　　　对于这一商业逻辑，头部车企已有清醒认知。日前，记者走进广汽埃安新能源汽车股份有限公司的数字化车间时注意到，偌大的生产车间只有少数几名操作人员在监控设备数据。数字孪生系统将冲压模具的3D模型导入云端，通过10万次/秒的力学仿真优化冲压参数，使汽车车身结构件良品率从92%提升至99.6%。在总装线上，工业大脑实时分析着2000多条传感器数据，当系统检测到某批次电池包尺寸偏差0.2毫米时，AI会在0.5秒内重新计算装配轨迹，从而避免产线停滞。

在春节及返乡潮的影响下，节前客流及成交有所减少，部分购车需求在12月提前释放，车市出现短暂空窗期。2025年“双新”指导意见1月8日发布，地方的置换更新政策直至下半月才陆续有部分省份发布细则。1月上半月消费者普遍持币观望，购车决策延后。本次调查结果显示，经销商普遍认为1月汽车市场未达预期，这一比例高达77.7%。此外，41.0%的经销商表示1月销量环比去年12月下降超过10%。综上，预计1月乘用车终端销量约为12月的2/3，在185万辆左右。

　　　　展望2025年，乘联会认为，2024年促进汽车消费的国家报废更新政策和各地以旧换新政策取得超预期的良好效果，部分消费者赶在年末抓紧换车，或许提前释放了一部分消费需求，加之目前处于政策的过渡期，消费者观望新政策的心态明显，形成1月初零售走势较弱。但每年1月会形成一定的批发转移量，结合当前部分企业仍有相当规模的订单处于待交付状态，双向对冲下预计1月的同比销量下滑幅度估计不会超过20%。