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　　　　这一“细节”揭开了中国汽车行业内卷的残酷真相。一是“价格战”频发。为争夺市场份额，车企纷纷祭出降价大招，甚至不惜亏本销售。这种行为不仅损害了车企自身的利益，也扰乱了市场秩序。二是产品同质化严重。许多车企为了快速抢占市场，往往选择模仿或跟随市场热销车型，导致市场上出现大量外观、配置相似的产品。这不仅降低了消费者的购车体验，也限制了车企的创新空间。三是创新能力不足。由于内卷现象的存在，车企们往往将更多精力投入价格战和产品模仿上，而忽视了技术创新和产品研发。

2024年，双方已达成合作协定，将探索在电动汽车软件、零部件等技术领域的合作。2024年12月，本田与日产宣布启动合并谈判，彼时谈判的方向是成立一家控股公司，组建全球销量第三大汽车制造商，以应对来自比亚迪以及特斯拉等其他电动汽车制造商的威胁。

　　　　2月19日，国家市场监督管理总局联合国家发展改革委、工业和信息化部、商务部、文化和旅游部等五部门共同发布《优化消费环境三年行动方案（2025—2027年）》（以下简称《行动方案》），通过一系列措施全面提升我国消费环境，推动消费市场向高质量发展迈进。