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　　　　记者梳理发现，从2021年到2024年，国内动力电池企业装车量前十五名榜单中，除了宁德时代（300750.SZ）、比亚迪（002594.SZ）、中创新航（3931.HK）三家动力电池企业的座次保持岿然不动外，榜单中的其他企业或上或下，不断有新面孔出现，亦有老面孔遗憾出局，变化频繁发生。

协和医学院文物修缮项目负责人高乐告诉中青报·中青网记者，协和医学院的文物是具有实际使用功能的文物，本次修缮首先是消除建筑潜在的安全隐患，同时注重对文物原貌的研究、保护和恢复，达到保护、安全和美观的平衡。

　　　　不过，此次合并终止并不能逆转全球汽车产业整合的大势。当前，汽车产业电动化、智能化转型加速，市场竞争日益激烈，传统汽车制造商面临重大挑战。研发电动汽车的电池技术、自动驾驶技术等需要巨额资金与大量人力投入，很多车企仅靠单打独斗无法负担高昂的研发费用，整合资源成为分摊成本、加速技术突破的有效途径。企业间通过资源整合也可以优化供应链、降低采购成本，提高市场竞争力。例如，大众集团通过整合旗下品牌资源并与中国企业合作，在电动化转型上取得显著进展，旗下多款电动汽车已在市场上崭露头角。此前，美国通用汽车公司与福特汽车公司也曾发布联合声明称，两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术成本，以应对市场挑战。