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　　　　天津某师范院校的大四学生赵悦（化名）大四开学后果断放弃了考研计划。她的职业规划是成为一名中学教师，此前她从往届生就业情况中了解到，研究生学历已成为很多重点中学的招聘门槛，因此从大三起就有考研的计划。但在2024年底的招聘中，她发现在老家陕西省，有不少中学设置了针对本科生岗位，便抓住机会投递简历，目前正在准备面试。

记者走访发现，一些地段、周边配套和住宅品质较差的楼盘，即使在交易相对活跃的上海楼市中也是门可罗雀。如华发海上都荟，二期4月底开盘认购率仅3%、不足10组，三期9月开盘至今网签率仅7%。即使在同一地段，由于楼盘品质不一，销售情况也是冰火两重天。如同处上海嘉定新城板块，价格相近、几乎同时开盘的象屿远香湖岸前四期几乎售罄，但相隔仅600米的大家映翠府二期去化仅22%。

　　　　新能源乘用车零售销量稳步攀升，离不开自主品牌的贡献。数据显示，2025年1月，自主品牌乘用车批发销量份额突破68%，零售量份额突破61%。乘联分会方面表示，自主品牌的全面遥遥领先，反映出自主品牌从产品力到渠道管理上的模式创新，同时继续得到消费者支持和认可。而在新能源汽车市场中，2025年1月自主品牌新能源乘用车的国内批发销量渗透率升至54%，零售销量渗透率达60.6%。“2025年1月，新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插电式混动的‘双驱动’战略夯实自主品牌在新能源乘用车领域的领先地位。”崔东树表示，以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的狭义插电式混动乘用车，持续保持较强的销量表现。同时，在产品投放方面，随着自主品牌车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大。在乘联分会新能源车销量排名中，比亚迪、吉利、长安排名前三位，均为自主品牌。