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俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
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该片由中共贵州省委宣传部指导，国家地理（National Geographic）出品及制作，新加坡棱聚传媒和贵州天马传媒有限公司联合承制，全片时长40多分钟，以贵州两大世界级旅游景区（荔波樟江风景名胜区&安顺黄果树风景名胜区）、民族文化和屯堡文化为创作线索，邀请到国家地理在全球范围内广受欢迎的探险家兼摄影师本·霍顿担任主持人，以探险和探秘为主要任务线索，拍摄贵州最具典型的自然风貌与文化的故事，通过“以文塑旅”，打造专属贵州的探险类文旅纪录片。
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