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　　　　崔东树认为，2025年，在技术升级、品质提升以及优质服务等因素共同作用下，车企将逐步摆脱单纯的价格战。“将来的发展趋势或将是，车企以用户需求为基础，提供更多超越期待的产品和服务，为汽车消费市场营造良好环境。”崔东树表示。本报记者赵建国《中国汽车报》（2025-02-17 007版）

“与金融优惠不同的是，‘一口价’在一定程度上提升了性价比。”在浙江财经大学现代消费研究中心研究员付亚霖看来，“一口价”使消费者省去与4S店议价的环节，直接获得明确的价格信息，降低了购车过程中信息不对称问题，部分车企叠加的质保权益，缓解了用户的用车焦虑，提升了长期用车的信心。对于消费者而言，“一口价”也减少了用户在价格、质量、服务之间的权衡纠结，尤其适合追求效率的消费者。

　　　　工作日，夜幕降临，忙了一天的我，想到家里的衣服还没洗，明天的汇报材料还没熟悉……内心一阵无力。每晚躺在床上，我总会告诉自己：“明天一定要早睡！”可时间就像被偷走了，根本不够用。想到周末，我不禁叹了口气。困得眼睛都睁不开的我，总是因为长串的待办事项，不得不挣扎着爬起来。油腻的灶台和堆积的碗筷在对我发出无声的抗议，好不容易收拾完，还没喘口气，我又想起有物品还没采购，缺乏运动的我也该锻炼了……时间总是这样在忙碌和疲惫中溜走，让人来不及感受生活的美好。