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根据欧盟委员会发布的文件,丰田、福特、马自达、Stellantis集团、斯巴鲁均有意加入特斯拉所在的“排放池”。由于Stellantis集团是零跑汽车的重要股东,而零跑去年已经通过Stellantis集团的渠道进入欧洲,因此其也将加入这一联盟。据悉,这些品牌合计占据欧洲汽车市场33%的份额,以及欧洲电动汽车市场30%的份额。这份文件显示,有意加入特斯拉联盟的制造商需在2月5日前提交申请,并签署保密协议,提供旗下车辆的二氧化碳排放数据,以便评估整个联盟的车辆二氧化碳排放是否能够达标。
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在穆琴的核心团队中,大部分是80后和90后员工,还有部分00后员工,在赤水创业的5年里,她发现越来越多的年轻人愿意加入其中,“年轻人回乡工作比在外面幸福感更强,而且可以照顾老人小孩,在家门口就可以上班,也很稳定,不用经常换工作”。
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