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然而在快充过程中，电池内部还会产生大量热量。如果热量不能及时散发，会导致电池温度升高，影响电池安全性。因此，高效的热管理系统是实现快充的关键之一。为了满足快充的散热需求，传统的方式是在电池电极处放置散热水道来散热，而高倍率的快充电池则进一步提升散热面积，将散热水道布置在电池两侧，更大的散热面积能有效提高散热效率。例如比亚迪的DM5.0技术，采用冷媒直触对电池进行散热，压缩机的冷源直接接触电池，散热效率更高，保证电池温度不超过安全阈值。
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目前，中国海洋大学研发的波浪滑翔机最远航行距离已经达到了1.82万公里，最长航行时间已超过了两年，获得国家发明专利50余项，成为支撑我国海洋观测与探测事业持续发展的重要手段。“到去年年底，我们研发的波浪滑翔机能够实现以0.8米/秒的速度，在世界90%的海洋海域自主航行。”李灿说。
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