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　　　　通用航空为低空经济发展奠定了坚实基础。近年来，民航局加强组织领导，强化规划引领，树立分类管理理念，刀刃向内深化改革，着力强化创新试点，加强低空飞行服务保障，不断改善通航运行环境。修订民航法规30余部，初步建立通用航空法规标准体系；推进低空飞行服务保障体系建设，推动简化低空飞行计划申报和审批；民用无人驾驶航空器综合管理平台上线运行，基本实现空域划设、适飞空域信息查询、飞行活动申请等一体化综合监管服务；批准无人机低空物流体系建设试点，建立17个民用无人驾驶航空试验区和3个试验基地，覆盖城市、海岛、支线物流和综合应用拓展等典型场景应用。飞行培训、短途运输、农林植保、基础设施巡查等传统通航作业稳步增长，空中游览、跳伞飞行、应急救援、医疗救护等新业态加速发展，无人机在消费娱乐、地理测绘、影视航拍等领域广泛应用，无人机物流实现区域规模化应用，森林消防、通信中继、人工影响天气、边防后勤保障等场景不断开发，城市空中交通出行正在积极探索。截至2024年11月底，我国通航企业达到744家，在册通用航空器3226架，通用机场470个；无人机运营企业近1.9万家，国内注册无人机215.8万架；2024年1—11月份，传统通航飞行123万小时，近3年年均增速约12%，无人机飞行2544.9万小时，同比增长15.3%。

“航空产业链是扬州‘613’产业体系首群首链，扬州通过搭建产业发展平台、加快基础设施建设、大力开展招商引企等举措，五年时间内产业链‘从无到有、由小变大’，累计集聚1000多名航空人才、落地200多项国家部委级科研项目、培育形成50多家关联企业。”扬州市委书记王进健在接受采访时表示。

　　　　“妈妈明天就回家啦，在家要乖乖听话，晚安哦！”21时许，我挂断了和家人的视频电话，穿上厚厚的大衣前往站台。焦作车站是一座集高铁、普速、城际于一体的客运车站，眼下正值返程客流高峰期，旅客组织容不得半点马虎。有些旅客会因为候车时睡着而错过列车，需要我们再多提醒几句。时钟已经指向零点，我依然在候车室、站台间来回穿梭，我的微信运动步数也在大多数人熟睡的时候重新“霸榜”。