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北辰循环董事长、总经理张涛表示，一方面，中小企业在全球市场面临一定的技术壁垒，“当前电池包种类繁多，柔性拆解设备尚未成熟。碳足迹核算与标准体系不统一，数字化全生命周期管理技术缺失，国际回收体系建设门槛不断提高。”电池银行、以租代售等创新模式也需要重构利益分配机制。另一方面，“2025年全球退役电池量将超300万吨，年复合增长率超50%”，要想在千亿级的国际回收市场分到一杯羹，他们需要掌握国际化资源和数字化技术的合作伙伴。
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据公开媒体报道，为进一步满足琼州海峡新能源车辆过海运输需求，海峡股份将于1月14日（春运当天）起调整新能源车辆专班航次。预计出岛高峰期2月1日（正月初四）至7日（正月初十），将每日开设16班新能源车专班。
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