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沉重的经营压力下，日产不得不寻找新的长期投资者。就在2024年12月23日，日产与本田宣布，就启动经营合并谈判一事签署谅解备忘录。双方探讨联合成立一家新的控股公司，将本田和日产都纳入其中，之后还将推动新的控股公司上市，届时本田和日产将退市。不过，后续谈判中，本田似乎改变了主意，有意收购日产的股份，使其成为子公司，这遭到了日产的强烈反对。双方能否联姻，我们拭目以待。
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不久前，泰国姑娘尤阿坎·赛亚西和阿皮尼亚·万纳帕克结伴到北京和天津旅游。在众多景点中，赛亚西最喜欢的是颐和园。“进入颐和园，历史的厚重感扑面而来。”这次旅程也让赛亚西对中国文化中的开放包容、和谐共处有了更深刻的体会。“我学过中文，但说得不那么流畅，当地人特别热心，给我们提供了许多帮助。如果有机会我肯定还会再去中国。”赛亚西说。
手机最快开马现场直播朱西产在接受《中国汽车报》记者采访时便表示，预计到2026年，搭载NOA的新车渗透率就会突破50％。“若NOA的BOM成本能够降到3000元左右，就会普遍应用到10万～15万元级别车型上。”他表示，“难点在于对算力、激光雷达依赖度较高的城市NOA成本较高。”
