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尽管中国足协将择机宣布对涉及足球“假赌黑”俱乐部处罚决定，相关俱乐部至少受到新赛季罚分处理，中国足球职业联赛版图还将有细微变化，但2024赛季总算顺利完成且与过往赛季相比在收官阶段保持清白实为不易：中超冠军、亚军积分以及射手王进球数创造联赛历史，北京国安工体主场上座率场均46444人，成都蓉城凤凰山主场场均39818人，上海申花“八万人”主场场均30500人，2024赛季16家俱乐部全部主场有4663507人次现场观赛，这是中超联赛永不消逝的生命线，而中甲联赛大连英博冲超最后一战梭鱼湾主场涌入的60951人，更展现出“家乡足球”在球迷心中的这份“无他”的牵挂。
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在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。
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