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近日，Stellantis集团一位发言人回应道，集团致力于减少二氧化碳排放，加入“排放池”将有助于达到2025年欧盟新车排放标准。丰田欧洲公司首席运营官马修·哈里森指出，丰田与特斯拉结盟是出于“防范于未然”，协议为期1年。胡梅尔表示，目前尚不清楚特斯拉所在的“排放池”容纳的汽车制造商数量是否已“达到上限”，还是仍有空间纳入更多企业。
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与宠物寄养市场的火热相反，不少从业人员对此很淡定，有从业者告诉记者，虽然宠物寄养行业看上去一片欣欣向荣，但宠物寄养产业的规范化治理和运营仍需要完善，寄养市场中还存在较多问题，若不加以规范，现在的“一窝难求”很容易变成“空窝无宠住”。记者在第三方投诉平台上的检索结果也印证了这一观点，有不少消费者反映宠物寄养服务虽然价高但“货不对板”，涉嫌虚假宣传，还有不少宠物寄养后出现各种病症，“选择寄养如同开盲盒”。
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