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2021—2024年,我国动力电池装车量从154.5GWh(吉瓦时)增长到了548.4GWh,“盘子”越来越大。而在这一背景下,宁德时代和比亚迪两家头部企业地位稳固,合计市场份额从67.3%进一步增长到了69.82%,二线和三线动力电池企业所剩的市场份额只近三成。
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记者梳理此类判例发现,平台经济下的一些新型劳动报酬支付方式日益普遍。这类争议大多涉及三方甚至多方之间的法律关系,在报酬支付的及时性和透明度方面有待提升。例如,一些平台设置不合理的提款限制,或延迟支付、不足额支付劳动报酬,给司法实践带来了新的挑战。
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