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　　　　自1992年我国正式实施载人航天工程以来，中国航天人坚持自力更生、自立自强，薪火相传、接续奋斗，推动我国载人航天事业从无到有、从弱到强，在浩瀚宇宙中铭刻下“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神。

一方说自己全系标配高阶智驾，另一方则称混淆高阶智驾概念。那么，到底什么才算是高阶智驾？根据2022年实施的国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021），基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无涉及运行条件限制，将驾驶自动化分成0～5级。其中，2级为组合驾驶辅助，5级为完全自动驾驶。“从严格意义上说，依据国家标准，目前市面上销售的车型最高搭载L2级组合驾驶辅助系统。所谓的‘高阶智驾’更多是车企自身为做宣传而定义的一套话语体系。”上海国际汽车城智能网联事业部部长兼上海车云公司总经理吴俊贤称。

　　　　前述投行人士分析称，通过战略性收购上市公司，买方不仅能够引入优质资产，还能借助上市公司的资源网络，提升发展效率、质量。并且上市公司通常具备更高的市场估值，收购后可以实现价值的快速提升。“从市场逻辑而言，外界未来也会更加认可此类交易，尤其是新质生产力相关领域”。