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车身侧面车顶的造型舒展，看上去较为端庄。据悉，新车的车长接近五米，轴距接近三米。车尾同样采用贯穿式尾灯的设计，两侧为双直线光源。值得一提的是，风云A9的尾部还搭载了一个电动尾翼，进一步提高了车辆的运动性能。

　　　　燃油车与电动汽车的智能化分野，本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合，而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构，系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA（自动导航辅助驾驶）场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道，而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言：“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块，先天不足。”