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当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。

　　　　韦晓康注意到，从本届运动会的竞赛结果看，不少项目一等奖的归属并非该项目的发源地。在竞赛杠杆的激励下，各项目的发展已经打破地域藩篱，呈现后继有人、老将弥坚的局面。如盛行于吉林省延边朝鲜族自治州的秋千，湖南队连续多届夺魁；发源于贵州的独竹漂，广西队收获颇丰；还有从广西孕育出的花炮，在京桂交手了多届比赛后，这次由北京队取得胜利。