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《证券日报》记者了解到，按智能化程度划分，智能驾驶等级可分为L0—L5级，其中L1级至L2级智能驾驶通常被称为高级驾驶辅助系统（ADAS），L3级至L5级则被称为自动驾驶系统（ADS）。L3级智能驾驶指的是可以在限制条件下执行部分功能决策的自动驾驶模式。
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宋宇认为，全国统一的算力服务大市场既需要硬件层面的支撑，也需要软件层面的适配。在硬件层面，需要统筹全国算力节点的接口标准，通过制定统一的算力技术标准，促进不同算力平台之间的互操作性和兼容性。同时，算力基础设施的建设水平是实现全国统一算力服务大市场的基础，需要加快数据中心和网络设施的建设，并需要配备相应的设备，支撑算力的计量、分配、调度等任务。在软件层面，需要构建统一的算力服务平台，通过软件定义算力的方式，让用户在算力使用过程中可以不再考虑算力地点的影响。同时，需要研发智能调度相关算法，平台需要根据用户需求自动匹配最合适的算力资源，实现算力的高效利用。
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