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发车前,不少乘客还在寻找座位、放置行李,过道显得有些拥堵。记者看到,一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来,偶尔还上前搭把手。他叫李岩,来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段(以下简称“怀柔北机务段”),57岁,工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机,驾驶过4种车型。40年来,李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车,再到现如今的内电混动机车,见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展,他深深地为中国铁路骄傲。
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打好政策“组合拳”是健全宏观经济治理体系的重要内容,也是推动经济回升向好的必然要求。当前,中国已经进入新发展阶段,战略机遇和风险挑战并存,周期性、结构性和体制性问题相互叠加、互为映射。所以,需要进一步创新宏观调控手段,完善各类调控工具的协同机制。今年的中央经济工作会议明确“系统集成、协同配合,充实完善政策工具箱,提高宏观调控的前瞻性、针对性、有效性”,并着重强调要打好政策“组合拳”,“加强财政、货币、就业、产业、区域、贸易、环保、监管等政策和改革开放举措的协调配合”。
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