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　　　　二是欧洲汽车行业在转型升级的过程中，面临着技术相对落后等挑战。因此，只能依赖亚洲电池及芯片的供应。宝马和斯柯达与会代表在本次会议上强调，欧盟需要加快推进本地电池工厂建设。然而，这不可能一蹴而就，大众、奔驰、标致雪铁龙等公司则表示，期待欧盟能够提供更明确的财政激励与政策支持，包括补贴电池研发、优化充电基础设施建设等。

长安汽车则宣布，未来三年的新车将全系标配智驾接口，实现高阶智驾“下沉”至更多性价比车型。以深蓝汽车为例，其“智驾平权”同样是通过“加量不加价”的方式实现。如：深蓝S07的3款AD PRO版车型，增程版价格不变，纯电版降5000元，相同配置下AD PRO版本比华为乾崑智驾ADS SE版本售价低1万元，在价格层将两种方案做了区分。

　　　　总部位于法国巴黎的凯捷管理顾问公司2024年发布的一份报告显示，近七成商业领袖认为，生成式人工智能领域的兴起将催生出新的劳动力需求，包括人工智能审计师、人工智能伦理学家和快速工程师。“我们看到人工智能管理和数字化转型中出现了一些新角色，这些角色专注于治理、战略指定以及协助利益相关方整合人工智能政策等。”凯捷公司旗下公司索盖蒂（Sogeti）副总裁兼美国生成式人工智能部门负责人道格?罗斯（Doug Ross）向商业技术网站ZDNet表示。