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　　　　展望未来，进一步优化补能基础设施结构，还有赖于数字化、智能化新技术的引入和应用。需要在调研大数据的基础上建立统一的充电桩数字化管理平台。一方面，可以有重点地分别进行慢充、快充、超充的市场布局，提高布局科学性和预见性；另一方面，可以对投入使用的每一台充电桩进行实时监测，避免耗费大量的人力进行巡查，有效解决“僵尸桩”等问题。

中国青年报客户端哈尔滨2月9日电（中青报·中青网记者 郭剑/文 聂亚栋/海报）6分27秒82，吴宇在今天下午结束的本届亚冬会速度滑冰男子5000米比赛中“爆冷”夺冠，更令人惊喜的是中国队首次包揽亚冬会男子速滑5000米前三名！18岁的刘瀚彬以6分29秒93的个人最好成绩夺得银牌，哈那哈提获得铜牌。尽管高亭宇在北京冬奥会速度滑冰500米项目实现中国速滑男子项目金牌“零”的突破，但在“国际速滑圈”，中国运动员在男子5000米、10000米这样长距离项目上缺乏竞争力（北京冬奥会这两个小项甚至没有取得参赛权）。先天不足后天补，中国运动员在最近一个奥运备战周期内的努力，借由这次亚冬会包揽男子5000米前三完全呈现。

　　　　四是电动汽车竞争加剧，传统车企优势不再。欧洲汽车制造商曾凭借精湛工艺、卓越性能和经典品牌形象，在全球市场占据重要地位。但是，欧洲传统车企在转型过程中反应迟缓，特别是在电动汽车领域大为落后。尽管大众、宝马和奔驰等在电动汽车领域已加大投入，推出了多款纯电车型，但产品缺乏革命性创新，充电网络建设和软件体验也明显落后，使其难以继续发挥原有优势。