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列车摇摇晃晃，艾尔开牙从最初的难以入眠，到后来的“躺下就睡”。她说自己经过大半年的磨合期，才成为一名合格的列车员。在担任列车员的四年时间里，她的各项考核都名列前茅。2023年下半年，艾尔开牙报名参加列车长任职考试，最终以优异成绩通过系列综合测评。
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较高的赔付成本，导致新能源车险陷入“保费贵”“承保亏”两难困局。数据显示，新能源车均风险成本是燃油车的2.2倍，新能源车险综合成本率行业平均水平在107%左右。中国精算师协会的数据显示，2024年，新能源车险承保亏损57亿元，赔付率超过100%的车系有137个。
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