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这与各大厂商倚重的主要市场及主要客户需求变化有关。韩国三大电池厂商主要依赖欧美市场及欧美主机厂客户，但自2023年下半年开始，欧美电动汽车市场出现明显降温，尤其是欧盟。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的统计数据显示，2024年欧盟乘用车销量为1063万辆，同比微增0.8％。其中，纯电动汽车销量为144.8万辆，同比下滑5.9％；插电式混合动力车销量75.9万辆，同比下滑6.8％。通用汽车、福特、大众集团等欧美车企也放缓了电动化转型步伐。这一切，自然令韩国电池厂商颇受冲击。至于松下，其高度依赖的特斯拉销量增长放缓，甚至在2024年转向小幅下滑，自然影响到了松下的业绩。
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2024年中国人民银行发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》指出，允许金融机构在合规与风险可控的前提下，根据个人信用状况和还款能力，自主决定自用传统动力汽车和自用新能源汽车的贷款发放比例，最高可达100％。此举极大地降低了消费者的购车门槛，为“0首付”购车奠定了基础。
港澳资料库小萨马兰奇7日晚现场观看了本届亚冬会的开幕式，他向开幕式的成功表示祝贺。他说，开幕式简洁明快，执行出色，时长控制也非常成功。“这展现了体育在亚洲的意义，也展现了冬季运动日益凸显的重要性。这是青春、人、表演与感情的融合。”
