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　　　　为了夯实文物抗震保护技术支撑，山西省地震局与省文物局密切合作，组建了首个文物抗震保护“智囊团”——2023年年底，依托山西省震灾风险防治中心成立“山西省文物古建筑的地震灾害风险防御技术研究”科技创新团队，山西省古建筑与彩塑壁画保护研究院3名专业人员加入；另有5名省地震局专业技术和管理人员加入省文物抗震保护专家库。

海丝非物质文化遗产体验馆因策划“《珠帘玉幕》珠钗制作”活动，成为人气至高的“打卡点”。不少年轻游客参考剧中珠钗图样，选用沉木、南珠等配饰挥洒创意，现场还摆放了“珠还合浦”北海贝雕、合浦角雕等国家级非遗作品供游客欣赏。有游客表示，通过制作珠钗品味南珠历史，感受非遗技艺及传统文化，非常有意义。数据显示，自《珠帘玉幕》开播以来，参观合浦汉代文化博物馆、海丝非物质文化遗产体验馆的年轻游客显著增多，截至11月18日，该月游客接待量同比去年增长138%;周末日均客流量达4000人，环比增长近一倍。

　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。