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　　　　中国青年网北京9月16日电（见习记者 潘晓文 记者刘洪侠 实习生 籍诗怡 李玉婷）皓月当空，寄托着华夏儿女团圆的美好祝愿，更映照出中华民族探索星辰大海的无限憧憬。从古至今，那轮明月始终是我们的向往所在。随着时代的发展，古老的“嫦娥奔月”传说，在今日中国航天人的手中，正逐渐化为现实。今天，让我们一起走进中国载人登月工程的宏伟蓝图，回顾那些激动人心的历史瞬间，共同祝福伟大祖国繁荣昌盛，期待中国航天不断书写新的辉煌篇章。

根据传拓集团发布的2024年业绩数据，该年度集团累计销售商用车33.42万辆，较2023年下滑1％，这主要归因于欧洲商用车市场需求持续低迷。其他跨国商用车企的财报亦反映出全球经济增速放缓、公路物流市场复苏乏力及关键市场需求疲软等因素，对新车销售及业绩造成的负面影响。面对市场降温，跨国商用车企业纷纷采取积极措施，包括加强成本控制、优化产品结构、调整产能布局及实施全球化发展战略。其中，持续推进电动化转型尤为关键，它不仅是企业实现可持续发展的重要途径，也是决定其在未来全球商用车市场竞争中成败的关键因素。

　　　　汽车行业内已经完全聚焦此次重组，除震惊之外，认为整合风险大于收益的担忧情绪也有不少。东风汽车2024年销量248万辆，低于长安汽车的268万辆。双方已经有各自成熟的品牌布局、供应链和人才体系，且分立武汉、重庆，都是当地的支柱产业。两家大集团重组后，将诞生一个年产销超过500万辆的巨型集团，但是双方在产品规划、经营理念甚至企业文化上都有极大差异，其重组过程的复杂程度也超乎想象。