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“躺着比赛”并没有想象中那么舒服。运动员需要仰面“镶”在冰冷的钢架雪橇中，在狭窄的冰道上高速滑行，平均速度约120-140公里/小时，接近我国Y字头旅游列车的速度。失重感、窒息感、恐惧感裹在风里迎面撞过来，运动员还要保持冷静，利用身体起卧，变换肩、腿姿势操纵雪橇，为的是在精确到0.001秒的比赛用时上必争毫秒。
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然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。
香港221最准的买马网站“我们最终赢得了比赛，但是非常艰难，球队很长时间里都处于被压制的状态，”就在中国队的赛后新闻发布会召开几分钟之前，获胜一方的日本队主教练森保一其实已有了类似的表述。虽有谦虚的成分在内，但森保一所言并非毫无依据，面对中国队的奋勇拼抢，日本队直到上半场过半才完成了本队的首次射门。而在双方首回合的此时此刻，日本队早已取得领先。
