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以大众汽车为例,2024年大众汽车在华交付292.8万辆汽车,同比下降9.5%;而在2019年,大众在华销量达到423万辆,当年度大众全球销量为1097万辆,超过丰田,拿下全球车企销冠。目前大众、日产、本田等车企正在积极调整,意图加快转型速度,实现中国市场的止跌上涨。
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中消协表示,国家补贴政策的初衷是为了让利于民、促进消费,但部分商家和平台的不当行为损害了消费者权益,背离了政策初衷。除了“国补商品不参与价保”之外,一些商家在补贴前先抬高价格,再用国补优惠吸引消费者,消费者质疑补贴被商家或平台截留,还有商家未按承诺时间发货,或者以库存不足为由强制取消订单,导致消费者国补资格丧失。
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