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随着新技术和新车型的输入，郑州日产进入一段上升期，以NISSAN、东风两大品牌在乘用车和商用车领域双线发展。除了最早投产的城市SUV帕拉丁，还在乘用车领域推出了东风风度，以及锐骐6、纳瓦拉等皮卡车型，不过市场销售一般，没有出现爆款。2010年，郑州日产销量一度达到10万辆，但此后又开始下滑，企业净利润从2013年的盈利5.55亿元跌至2016年的亏损3.58亿元。2016年底，郑州日产总资产为84.51亿元，总负债达73亿元。
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目前东风集团和日产汽车都身陷重组传闻当中，其中日产更是面临破产风险。在日产汽车最新发布的扭亏计划中，关闭工厂和裁员将是主要的降本举措，这些举措将不可避免地影响到在中国市场的布局。在此情况下，郑州日产将不得不进入靠自己“丰富商品线”的自主发展状态。
新码王论坛美洲银行全球大宗商品和股票衍生品主管弗朗西斯科·布兰奇表示，电池对化石燃料的冲击将是巨大的。传统上，人们依赖碳氢化合物作为主要的能量来源。但如今，清洁能源可储存在电池中，这将大幅减少石油和天然气的消耗。
