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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-06-27 15:11:45 点击:30556次

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    新华社三亚11月23日电(记者周慧敏、田光雨)你爬过树吗?你能想象爬树也能成为比赛项目吗?23日,作为第十二届全国少数民族传统体育运动会的新增竞赛项目,攀椰竞速比赛在三亚拉开帷幕,上演椰子树上的“速度与激情”。

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除了New Forte,微医控股的股权结构中,WD Family B Limited持股为3.57%,WD Family C Limited持股为1.92%,WD Family X Limited持股为3.51%,友邦保险持股为1.58%,腾讯持股为8.79%,红杉持股为2.29%,高瓴持股为4.13%,高盛持股为1.93%;中投中财通过CICFH New Dynamics Investment SPC Vehicles持股为3.1%,Integrated Core持股为0.94%,Qiming Venture(启明创投)持股为2.69%,5Y Capital(五源资本)持股为4.52%。

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    但行业普遍的观点是,大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示,虽然DeepSeek支持AI上车应用,但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大,因为信息输入源和应用场景有较大差异,且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中,已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾,必须和之前一直讨论的end-to-end(端到端)类似,需要有兜底方案确保下限,否则就是对行车安全不负责任。”基于此,顾剑民表示,目前AI上车要谨慎,即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下,也不能盲目依赖,否则也会有安全隐患。

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