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“新能源车企直接入局，将对车险行业生态产生重要影响，甚至会重塑新业态。”首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中表示，车企进军车险之后能够为客户提供一揽子闭环的汽车消费服务，在提升客户体验的同时，增强自身的市场竞争力和盈利能力。此外，车企能够结合新能源汽车的风险点，为客户设计出更具针对性的保险产品。
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为此，各车企不断加大投入以迅速提升技术。目前，比亚迪累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，构建起中国最大的车云数据库。比亚迪相关人士表示，比亚迪拥有研发人员超11万人，其中包括5000多位智驾工程师，可实现软硬件全栈自研。长安汽车相关人士则表示，“北斗天枢”曾投入超1148亿元。
原版正版资料大全华金证券根据主营业务的相似性，选取弘亚数控、南兴股份为亚联机械的可比上市公司。从上述可比公司来看，2023年度可比公司的平均收入为31.56亿元，平均PE-TTM（算数平均）为22.97倍，平均销售毛利率为26.37%；相较而言，公司营收规模未及可比公司平均，毛利率则处于同业的中高位区间。
