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　　　　此外，达达集团（下称“达达”）在1月27日发布公告称，董事会收到京东于2025年1月25日提交的初步非约束性提议函。京东拟以每股ADS（存托股）2美元或每股普通股0.5美元的现金价格，收购达达所有已发行的普通股。这一收购报价较达达集团ADS上周五的收盘价1.41美元溢价42%。按此计算，达达集团估值约5.2亿美元。达达方面提醒，董事会刚刚收到建议书，尚未就建议书和拟议交易作出任何决定。

此前，多家欧洲车企以及部分欧盟成员国都提出过反对意见，包括雷诺、大众集团等在内的多家欧洲车企均敦促欧盟审查、暂停或修改目标。2024年11月，意大利、捷克、奥地利、保加利亚、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克7国联合呼吁欧盟免除碳排放超标罚款，称罚款将严重影响汽车行业再投资于创新和发展的能力，从而削弱欧洲汽车行业在全球舞台上的竞争力。不过，从目前来看，上述车企和欧盟成员国的游说似乎未能奏效。就在去年年底，由冯德莱恩任主席的新一届欧盟委员会正式就职，并立马宣布将拨款46亿欧元，用于支持包括电动汽车电池制造在内的净零排放技术。推动汽车业绿色低碳转型，依然是新一届欧盟委员会的工作重点。

　　　　“当下中国消费者的消费习惯正在从购买消费品转向经历体验，用户不再执着于看过多少演出，而是更加看重经历了怎样的难忘体验。虾米室内音乐节以‘Another life’为主题，就是想用高品质的音乐演出创造‘日常之外的另一种生活方式’，让消费者在忙碌的工作生活中放松下来，跟随沉浸式的音乐，回归理想生活。”大麦副总裁、虾米音乐娱乐厂牌主理人尹亮表示。