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据了解，目前特斯拉Autopilot自动辅助驾驶套件共分为三档，其中Autopilot为标配，能够提供LCC车道保持功能等；售价3.2万元的EAP（增强型自动驾驶），支持高速NOA功能；售价6.4万元的FSD为完整版，本次新增城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能。特斯拉官方客服人员表示，目前已对部分选配FSD智能辅助驾驶功能且搭载HW4.0辅助驾驶硬件的车辆进行相关更新的推送。
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成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营，企业需投入更高的研发成本，这不仅仅包括软件研发，还涉及高昂的硬件投入。另外，新技术的引入必然会带来成本上升，而在当前公路物流行业持续低迷的背景下，并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此，如何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低单车成本，提升车辆经济效益，使其更易于被市场接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力，这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。
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