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　　　　他提倡在确保使用合规的前提下，大模型训练阶段可以免费获取数据资源。如果使用数据的过程中并未产生商业利益，则无需支付任何费用；反之，一旦通过数据使用获得了商业收益，便应按照既定比例支付相应的数据使用费用。

汽车流通市场需要活水涌入，并不是说外来的和尚就不能念经，只是纵观新进入者的商业模式，并未多大程度地跳出多年来新零售的老路。而且，黄光裕提出希望国美车市能够秉承国美集团的理念，能够做好低价，再做好更多服务，就是1＋N的商业定位和目标。“1”是卖好车，“N”就是在这个专业行业里做好更多相应的配套服务，实现更高的价值。但值得思考的是，如果这样的理念在家电行业都无法突围，搬到汽车市场又胜算几何呢？种种不确定性，还有待时间给出答案。

　　　　记者走访了北京多家新能源汽车门店，销售人员表示，消费者购买新能源汽车，首年保险费用依据购车发票上的价格来定。某头部险企北京中支的工作人员邱女士也认同上述首年保费的定价依据，“通常来讲，新车的保费最高，只要不出险且驾驶行为良好，次年保费基本能下降30%左右”。