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车企跨界人形机器人的底气源于技术复用与供应链协同。车企在造车过程中积累了丰富的技术经验，这些技术可以复用到人形机器人的研发中。例如，自动驾驶技术中的环境感知、路径规划、决策控制等算法可以应用于人形机器人的导航和避障；人机交互技术中的语音识别、自然语言处理等算法可以提升人形机器人的交互能力；运动控制技术中的电机驱动、传感器融合等技术可以优化人形机器人的动作执行。
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研发费用率方面，财务数据显示，2020—2022年及2023年上半年，艾芬达研发费用率分别为3.36%、3.17%、3.31%、3.75%，同期，可比公司研发费用率均值分别为4%、3.62%、3.45%、3.81%。
澳门特马王中2025年“雪龙2”号船长 肖志民：通过风速和流速的传感器的信息，自动计算，控制船舶。最简单的，可以让船在海上定到一个位置不动，它的精度可以达到1米以内。比如水下机器人的作业等等，都需要船舶有一个非常高的精度，才能够完成这些项目。
