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2014年,新能源汽车市场发展逐步走上正轨,众多品牌开始将电动化转型提上日程,其中不少造车新势力杀入汽车市场。面对市场变革,各自主品牌为加快转型进程,开始推出独立品牌进入市场参与竞争,一时之间自主“小号”的加入让新能源汽车市场进入新一轮扩张期。不过,自主品牌头部车企的独立子品牌,在细分市场“尝新”的同时也经历“试错”的过程。颜景辉表示,新能源汽车发展初期面对众多新对手,传统汽车品牌开始尝试“新玩法”,因此选择在多个细分市场撒网“尝新”。如今,众多车企逐步找到方向,开始重新调整品牌战略布局并整合资源。
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家住天津市滨海新区的新能源车主吴蒙向记者表达了自己的困惑:“我去年的车险费用不到6000元,但是今年的费用却涨到了6000元以上。这一年我的车没有出险,费用却上调了。”业内分析表示,新能源车险第二年保费较高,主要是因为初次购买时享受的优惠和促销政策取消,保险公司会根据该车型第一年的实际理赔和风险数据进行重新评估,再加上新能源车辆维修成本较高以及部分政策补贴失效,导致续保时有可能会上调保费。但就市场整体而言,无论是油车还是电车,保费每年都会有所浮动,但浮动趋势不大。
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