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从2023年开始,春节后开工便开启价格战似乎已成汽车行业惯例,今年也不例外。尽管国家、行业等层面一再强调不要“内卷”,但今年一开工,车企们还是竞相“开卷”。只不过与往年相比,今年的价格战开始“转型”,车企们从直接降价变为金融优惠,多家车企相继推出5年0息措施,金融战成为主流。比如特斯拉中国官宣,针对焕新版Model 3全系车型,推出限时赠送保险且可叠加5年免息的新优惠。合资车企热衷“一口价”,自主车企也来凑热闹。春节后,从广汽丰田、上汽大众到奇瑞、吉利等,都争相推出“一口价”策略。花样翻新是换汤不换药还是真有创新?“一口价”还灵吗?金融战能杀出一条血路吗?2025年的价格战还会有哪些新花样?
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值得注意的是,配置美债能否增厚美元理财收益存在不确定性。9月中旬开始,美国10年期国债收益率震荡上行,从9月17日的低点3.6%上升至11月15日的4.4%上方,上涨超80BP。业内认为这在一定程度上不利于美元理财增厚收益,不过考虑到大多美元理财产品配置美债比例较低,对市场整体的冲击并不大。11月下旬美债收益率开始下行,目前已回落至4.15%附近。
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